http://www.romet.pun.pl Forum Motorowerowe pl http://backend.userland.com/rss http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=12#p12 12@http://www.romet.pun.pl widzialem tam na zdjeciu jakis gaznik co to jest za gaznik ??]]> Czwartek 17 Lipiec Czwartek 17 Lipiec http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=11#p11 11@http://www.romet.pun.pl http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c36 … d6a5a.html]]> Czwartek 17 Lipiec Czwartek 17 Lipiec http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=10#p10 10@http://www.romet.pun.pl pozdrawiam blocki_wsw]]> Wtorek 15 Lipiec Wtorek 15 Lipiec http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=9#p9 9@http://www.romet.pun.pl Wtorek 15 Lipiec Wtorek 15 Lipiec http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=8#p8 8@http://www.romet.pun.pl Najlepiej bym prosil o jakies linki.
Dzieki i Pozdrawiam]]> Wtorek 15 Lipiec Wtorek 15 Lipiec http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=7#p7 7@http://www.romet.pun.pl Wtorek 8 Kwiecień Wtorek 8 Kwiecień http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=6#p6 6@http://www.romet.pun.pl # Model: 211 Chart
# Producent: Romet - Bydgoszcz
# Lata produkcji: 1988-1994
# Ilosć egzemplarzy: ?

    * Historia powstania: Model 211 był wersja modelu 210 różniaca się zastosowaniem kół wykonanych ze stopu lekkiego.

      Dane techniczne:

    * Silnik: Typu 027, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, srednica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm,pojemnosć skokowa 49,8 ccm, stopień sprężania 8. Moc maksymalna 2,0kW (2,8 KM) przy 5800 obr/min, maksymalny moment obrotowy 3,5 Nm przy 4800 obr/min. Kadłub silnika ze stopu lekkiego stanowił obudowę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów Wał korbowy kuty, składany Tłok ze stopu lekkiego z wypukłaym denkiem, dwa pierscienie uszczelniajace. Rozrzad tłokowy, smarowanie mieszankowe 30:1 Chłodzenie swobodnym opływem powietrza.

    * Gaznik: 14 MC lub Bing1/14/206

    * Sprzegło: mokre dwutarczowe

    * Skrzynia biegów: trzybiegowa o stale zazębionych kołach. Zmiana biegów dzwignia nożna po lewej stronie silnika.

    * Napęd: jednorzędowym łańcuchem rolkowym 12,7x8,51x5,2 mm.

    * Podwozie: Rama pojedyńcza rurowa. Koło przednie zwieszone na widelcu teleskopowym z tłumieniem olejowym. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu wleczonym. Amortyzatory teleskopowe .Błotniki tłoczone blaszane, pełna osłona łańcucha, zbiornik paliwa spawany z wytłoczek stalowych.

    * Koła: Wykonanie ze stopów lekkich 17", ogumienie przód 2 1/4, tył 2 3/4

    * Hamulce: Mechaniczne, bębnowe pełnopiastowe. Hamulec przedni uruchamiany linka Bowdena, tylny sztywnym cięgłem.

    * Instalacja elektryczna: Pradnico-istrownik typ 105. 6V, 25W. Akumulator 10Ah, Zapłon bezstykowy elektroniczny, swieca F-100 Reflektor przedni z żarówka 25/25W, swiatło tylne 5/21W, przerywacz kierunkowskazów ME-2, żarówki 4X21W, oswietlenie predkosciomierza, sygnał dzwiękowy bateryjny.

    * Pojemnosci: Pojemnosć zbiornika paliwa 8,2 l w tym 1 l rezerwy

    * Ciężar: masa wlasna 76 kg, dop obciażenie 160 kg

    * Zużycie paliwa: 2,3 l/100 km

    * Wskazniki: Predkosć maksymalna-50 km/h

    * Stosowane barwy nadwozia: biało -niebieska

    * Wyposażenie: kpl narzędzi, pompka do kół

¬ródło : www.moto.int.pl/]]> PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=5#p5 5@http://www.romet.pun.pl # Producent Zakłady Metalowe Romet w Bydgoszczy
# Lata produkcji 1983-89
# Ilosć egzemplarzy ?

    * Historia powstania: Wprowadzenie do produkcji tego opartego na podzespołach Rometa 50T3 została wymuszona zaprzestaniem produkcji przez Dezamet trzybiegowego silnika typu 019. Powstały dzięki temu dwa modele Rometa - Ogar 200 - z silnikem Jawa 223 i Ogar 205 z dwubiegowym silnikiem typu 023 (Dezamet). Głowne zmiany konstrukcyjne polegały na dostosowaniu podwozia do zupełnie inaczej mocowanego silnika, znalezieniu miejsca na filtr powietrza i inny układ wydechowy oraz dostosowanie do innych przełożeń skrzyni biegów - zastosowano ogromne koło łańcuchowe przy kole tylnym.

      Charakterystyka techniczna:

    * Silnik: Dwusuwowy jednocylindrowy, typu Jawa 223,srednica cylindra 38 mm, skok tłoka 44mm, pojemnosc skokowa 49,9 ccm Stopień sprężania 9,5. Moc maksymalna 1,4 kW przy 4500 obr.

    * Gaznik: Jikov 2917 PSb

    * Sprzęgło: Mokre dwutarczowe

    * Skrzynia biegów: Trzybiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmana biegów nożna.

    * Napęd: Łańcuchowy od skrzyni biegów do koła tylnego częsciowo osłoniętym łańcuchem 12,7x7,75x4,88 o 118 ogniwach

    * Podwozie: Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa. Zawieszenie koła przedniego teleskopowe bez tłumienia, o skoku 65 mm. Zawieszenie kola tylnego na podwójnym wahaczu i teleskopach Skok zawieszenia 50 mm. Błotnik przedni mocowany do dolnych nóg teleskopów, Siodło podwójne z gumy piankowej pokrytej dermatoidem.

    * Koła: Niewymienne o srednicy obreczy 23". Ogumienie 2,125-23. Cisnienie powietrza przód 1,75, tył 2,25 bar.

    * Hamulce: Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopiona żeliwna wkładka. Srednica bębnów 97 mm szerokosć szczęk 20 mm.

    * Instalacja elektryczna Jednoprzewodowa o napięciu 6V. Pradnica- iskrownik o mocy 20W,oddzielna cewka zapłonowa. Wyprzedzenie zapłonu 1,2-1,5 mm przed ZZ. Rozwarcie styków przerywacza 0,4 +/-0,1 mm. Swieca zapłonowa M14 F80. Odstęp elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatłowa 15/15W, tylna 5W. Sygnał elektryczny pradu zmiennego.

    * Pojemnosci: Zbiornik paliwa 9 l

    * Wskazniki Prędkosć maksymalna: 40 km/h
    * Prędkosć maksymalna użytkowa: 35 km/h
    * Zdolnosć pokonywania wzniesień: 25%
    * Stosunek mocy silnika do ciężaru 30 KM/T
    * Zużycie paliwa: 3 l/100 km przy 35 km/h

    * Masy: Ciężar własny 60 kg
    * Dopuszczalne obciażenie 150 kg

    * Podstawowe wymiary: Rozstaw osi 1200 mm. Długosć całkowita 1850mm, szerokosć 650 mm, wysokosć 1050mm.

    * Stosowane barwy nadwozia: Czerwona, niebieska, zielona

    * Wyposażenie: kpl narzędzi, pompka, instrukcja

¬ródło : www.moto.int.pl]]> PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=4#p4 4@http://www.romet.pun.pl PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ http://www.romet.pun.pl/viewtopic.php?pid=3#p3 3@http://www.romet.pun.pl PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„ PoniedziaĹ‚ek 7 KwiecieĹ„